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凯里地下停车场CAD平面设计的合理化

来源:http://kaili.gzqycksj.com/news905243.html
发布时间:2023/1/2 3:00:00

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只有凯里地下停车场CAD平面设计布局合理才能实现要求的泊车数量,才能充分的运用空间,达到经济性结合。

其次车库的布局分成全地下车库和半地下车库。全地下车库的优势是总体环境较好,品质高,有利于管道布局。缺点是建筑埋深较大,成本较高。车库通风采光较不好。现场地坡度≤百分之三,楼座层数>12层时,建议使用全地下车库。半地下车库的优势是地下车库光照较好,土石方量小。部分可改公建,地底车道长短较短。缺点是不利于紧急消防车道布局,立面及景观解决难度较大。现场地坡度>百分之三,楼座层数≤12层时,提议凯里地下停车场CAD平面设计选用半地下车库。

其次是地下车库的范畴,包含非满铺和满铺式。半满铺的特点是去除不能运用部分,提升了泊车率。有益管道布局。缺点是主体部分划出去会导致外维护多而坎坷,防潮不交圈。主体部分划出去会导致一层回填量多地面下沉。满铺式的优势是地下室较完整,施工便捷。停车位数能满足规划规定(前后双排列),并满足发展需求。缺点是因地下室面积加大,总投资提升。地下室剩下许多面积,做仓房划不来。为满足泊车率要求时,上端为剪力墙结构和阀板基本时,建议使用满铺。上端主体外多余空间尽量撤销,上端主体下多余空间提议垒墙回填。地下停车场CAD平面设计尽量保证使外墙整齐,施工便捷。

第三地下车库底版种类分成山地式(百分之二点五下列坡度)和台地式(百分之二点五以上坡度)。山地式的优势是可泊车范畴较大,泊车率大。结构找坡,利于排水。缺点是坡度对泊车和车辆有影响,施工标高难控制。台地式的优势是地面标高好控制,对泊车和车辆没负面影响。缺点是台地间设斜坡,施工繁杂,减少泊车率。需面层找坡,提升结构层高。在大家的设计工作中提议底版选用台地的形式,对繁杂状况处理起来灵活度大。平面整齐而坡度方向一致时也可考虑山地的形式。


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